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亚博娱乐场app版·只道歉却不谈赔偿?波音高层人士两度公开致歉,依然毫无诚意可言

2020-01-09 12:09:09
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亚博娱乐场app版·只道歉却不谈赔偿?波音高层人士两度公开致歉,依然毫无诚意可言

亚博娱乐场app版,图为发生事故的波音737max客机

近日,据媒体报道,在波音客机发生坠毁事故后,波音副总裁曾两次向空难遇难者家属道歉,但被指责依然毫无诚意可言,因为波音高层人士虽然两度公开致歉,却决口不谈赔偿,对此,有网友表示:只提道歉却不谈赔偿?波音的诚意何在?波音的行为最终给自己带来了困境,在巴黎航展上没有拿到一架新的飞机订单。

图为波音737max

这次波音事件的爆发,已经造成了两例严重的空难,分别是埃塞俄比亚航空以及印度尼西亚狮航,所有调查和证据均指向波音公司的737max的飞行模拟控制系统存在缺陷,那么目前所有已在运行和制造中的该机型都会因为这一原始缺陷导致安全隐患的持续存在,那么对于客户的损失隐患,和乘客的生命安全威胁也是长期存在的,波音不可能也无法回避这一问题。

图为东航停飞737max

波音737max事件一经发生后,国内航空立刻停飞了所有的737max,其中共有96架,最引人瞩目的就是中国国内的几家大型航控股公司一起携手控告航空公司,从法律层面联合寻求向波音索赔的途径,并且获得了全球航空公司的一致支持,很多国家以及航空公司都公开表示停飞波音失事机型和要求索赔。

国内航空公司之所以联手向波音索赔在于此次安全问题造成的经济损失巨大,而且对于波音737max这样的单通道飞机,原本承担的是主力运输线路,执行者大量的航班任务,所以,随着事态拖延的时间越久,对航空公司的经济损失也就越大,那么对于保有大量机型的航空公司来说,这种损失一旦持续过久便难以承受。

图为波音737max

由于国际航空市场是一个纯粹的卖方市场,航空公司的运力和规划严重依赖生产厂商提供可质量可靠,数量庞大的机型来支撑起庞大的运营数量,由于当前国际市场上成熟的大型客机生产厂商只有波音和空客,这也使得航空公司和生产厂商就索赔的谈判处在不利的地位,需要长时间才能取得一个折中的解决方案,至于对航空公司有利还是生产公司有利就要看双方的能力了。

至此,波音索赔事件还没有明确的结果,但不可否认的是谈判一定是在继续中的,对于波音而言,中国是其最大的海外市场和最重要的客户之一,如果未来波音还想继续在华有所利得,就必须在此次索赔谈判提供给客户满意的赔偿方案。